فایتون قطعه

آیا انتخاب و خرید لوازم یدکی خودرو برای شما هم دشوار است؟ آیا از تنوع برند های قطعات یدکی سر در گم شده اید؟

آیا تشخیص قطعه یدکی اصلی و تقلبی برای شما هم تبدیل به یک چالش بزرگ شده است؟

آیا نمی دانید خرید لوازم یدکی خودرو خود را از کدام فروشگاه انجام دهید؟

ما در مجموعه فایتون قطعه قصد داریم تا با معرفی بهترین برندهای لوازم یدکی خودرو و ارائه قطعات یدکی اصلی هر برند خرید قطعه یدکی انواع خودرو را برای شما آسان نماییم.

بارها پیش آمده است که دارندگان خودرو پس از تعمیر، از عملکرد خودرو خود راضی نبوده اند و اظهار کرده اند که پس از تعمیر همانند قبل سالم نیست ولی چه طور ممکن است.

شما یک قطعه خودرو را با یک نمونه مشابه جایگزین نموده اید که باید مثل قبل را مثل قبل دهد و حتی بهتر از زمانی که قطعه مستهلک شد بود کار خود را به درستی انجام دهد.

چندین عامل باعث بروز این مشکلات می شود که با هم به بررسی آنها می پردازیم.

ابتدا شما باید بتوانید قطعه معیوب را به درستی تشخیص دهید که این موضوع یک کار تخصصی است و برای همه در مورد تمام قطعات خودرو امکان پذیر نمی باشد. به عنوان مثال وقتی لنت ترمز خودرو تمام می شود این موضوع برای همه به راحتی قابل تشخیص است. ولی زمانی که دمای موتور بالاتر از میزان مجاز می رود یا چراغ چک خودرو روشن می شود یا بسیاری از موارد دیگر حتماً باید از یک متخصص کار آزموده استفاده شود.

پس از انتخاب متخصص و تشخیص قطعه معیوب حال زمان خرید لوازم یدکی مناسب همان خودرو می باشد که غالباً توسط همان متخصص تحت عنوان کد قطعه به شما معرفی می گردد. این نکته که دقیقاً همان قطعه یدکی را تهیه نمایید بسیار حائز اهمیت است زیرا کوچکترین تفاوت حتی در صورتی که قابل جایگزینی باشد موجب می شود کارکرد آن تغییر کند..

ما در فروشگاه لوازم یدکی خودرو فایتون قطعه با درج اطلاعات دقیق فنی و معرفی قطعه مناسب برای هر نوع خودرو به شما کمک خواهیم کرد تا بتوانید قطعه یدکی مناسب خودرو خود را به راحتی انتخاب نمایید.

منبع: چرا باید از لوازم یدکی اصل استفاده کنیم؟ | بخش 1

جعبه فرمان جزو اصلی ترین لوازم جلوبندی خودرو است که در طراحی های مختلف، نسبت های متفاوتی دارد. بنابراین جعبه فرمان های مختلف بنا به نسبت دنده هایشان عملکرد متفاوتی دارند.

این تفاوت در عملکرد جعبه دنده ها، سبب می شود چرخش فرمان یک خودرو سریعتر و یا کندتر باشد.

برای مثال؛ ضریب دنده 1 به 16 به این معنی است که اگر راننده 16 دور فرمان را بچرخاند، چرخ ها یک دور کامل به دور خود می چرخند.

جعبه فرمان ها همچنین توان تحمل نیروهای متفاوت تری را دارند و خودروهای سنگین، جعبه فرمانی با تحمل بار بسیار بالا دارند.

در خودروها نیز از دو نوع جعبه فرمان استفاده می شود. این دو نوع جعبه فرمان عبارتند از جعبه فرمان ساچمه ای و جعبه فرمان اره ای.

هر دونوع جعبه فرمان می توانند دستی یا غیر دستی باشند. کامیون ها و اتومبیل های بزرگ غالبا جعبه فرمان ساچمه ای دارند و  بیشتر خودروهای کوچک جعبه فرمان اره ای دارند. جعبه فرمان بخشی از مکانیزم سیستم فرمان است.

منبع:معرفی لوازم جلوبندی بخش جعبه فرمان | قسمت 2

سیبک فرمان یک قطعه ای در جلوبندی خودرو می باشد که در تمامی خودروها قرار دارد از همین رو یکی از قطعات مهم در سیستم جلوبندی خودرو است.
سیبک فرمان یک گوی فلزی است که معمولا در سیستم فرمان و سیستم تعلیق خودرو کاربرد دارد.
وظیفه سیبک فرمان، فراهم سازی امکان حرکت دورانی و چرخشی در هنگام نیاز است. همین طور انتقال فرمان چرخش به چرخ ها است ولی وظیفه سیبک سیستم تعلیق، فراهم آوردن امکان حرکت نرم خودرو در هنگام عبور از سطوح ناهموار است.
 وظیفه سیبک کم کردن اصطکاک بین دو قطعه است و در معرض دو نیرو کشش و فشار قرار می گیرد و یکی از علایم خرابی آن می تواند لرزش در فرمان باشد.
سیبک به عنوان محور چرخشی ، چرخ ها را به نحوی به سیستم تعلیق متصل می کند که قابلیت چرخش در زمان پیچاندن فرمان ، همزمان با بالا و پایین رفتن چرخها در دست اندازها وجود دارد.
اکثر سیبک فرمان ها نیاز به نگهداری ندارند، اما در برخی خودروهای قدیمی از سیبک های گریس خور استفاده شده که باید همزمان با تعویض روغن یا حداکثر هر ۶ ماه یکبار گریس کاری شوند.
نکته اصلی در تشخیص به موقع این ایرادها این است که اگر شما بتوانید فورا این نقص را برطرف کنید از آسیب رسیدن به سایر قطعات جلوبندی جلوگیری کرده اید.
منبع: معرفی لوازم جلوبندی بخش سیبک فرمان